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这几种改装,可能是亚洲最后的排面

2019-01-16 02:01 17

前段时间,写了一篇关于汽配城风格改装的文章——。

就有一些朋友在后台留言,让我写一篇国外的改装风格,毕竟谁叫老哥我把汽配城的改装吐槽的那么惨。

如果不拿出一些国外的改装案例,岂不是成了瞎喷?

那刚好,这几天是东京的国际改装车展,所以就乘此机会写一写,日本的几种改装风格。

VIP——想当黑帮大佬吗?

VIP风格,或者也可以叫“黑社会”风格。这种风格最早只在日本黑帮的内部流行。

不同的帮派,不同地位的成员,会根据各自的兴趣来选择不同的包围套件,轮毂样式,以及装饰物。

据说这样做的目的,是为了防止跟人血拼,逃跑的时候上错车。

如果你想要改装一台正宗的VIP风格车型,一定要记住以下几点:

1、 车型一定得是高级的素色轿车或者MPV,比如奔驰S级、雷克萨斯ES/LS、丰田埃尔法等。

2、 颜色最好是纯黑或纯白

3、 必须要低姿态、有镀铬大轮毂、真皮包裹、沙发座椅、钻石饰品、金刚绳以及菊节挂饰等元素。

4、 包围,内部装饰必须要用日本本土的品牌,比如DAD,JP等等。

这种风格讲究的就是一种内在的奢华,一种不怒自威的feel。毕竟车里面坐着的可能就是一位大佬。

当然,也有可能是大金链子,小手表,一天三顿小烧烤的老哥。

Hellaflush——负值就是一切

改装界流传着一句话:一低遮百丑,百改降为先。换而言之,不管什么类型的车,只要把车身姿态降低,那就绝对不会丑到哪去。

而Hellaflush的改装特点,就是从低姿态的基础上,又衍生出“Offset is everything”,负值就是一切的思想。

比如,选择不适合原厂车辆尺寸的轮毂;轮胎的前后外倾角都要调到一定负数以上的角度;或者把窄的轮胎安放到宽的轮毂,以此形成一种紧绷感等等。

但要注意的一点,轮毂或轮胎的外延必须要与轮眉外延齐平,而且车身姿态要尽可能的低,最起码翼子板和轮胎之间不能有缝隙。

这才是一辆Hellaflush该有的标准。

相比VIP风格,Hellaflush就没有太多的限制。所有的车辆都可以进行这种风格的改装,没有高低贵贱之分。并且在这你可以发现一点——原来错误的也可以变得正确。(这里的错误是指传统意义上错误的轮毂负值)

痛车——御宅族的专属

“痛车”可以说是最具日本特色的改装风格。

日本的动漫,游戏产业十分的发达,所以就诞生了一大批喜欢ACG的宅男,宅女。出于对某部动漫,游戏或者其中某一角色的喜爱,他们会把与这些作品相关的图案,角色形象绘制在自己平时使用的物品上。

慢慢的这种就形成这样的一种“痛文化”,而“痛车”就是其中之一。

至于为什么要叫做“痛”,大体上有这三种说法:

1、 往车上彩绘这些图案,有点类似于纹身,而纹身的时候会痛,所以就把纹过身的车,叫做痛车。

2、 因为读音的问题,彩绘的车英文叫做:paint car,而连读起来就是 pain car,而pain,翻译成中文就是“痛”。

3、 “痛”在日本的俗语中有着“不忍直视,让别人看到会非常丢脸”的涵义,而御宅族将自己的兴趣暴露出来会让人感到“痛”,所以叫做“痛车”。

想要成为“痛车”一族不难,也没有什么特别的要求 ,就只要在车身贴上一些自己喜欢的动漫人物或者游戏人物就可。

而费用相比于其他改装要低很多,只需要一些比如设计费,材料费以及安装费就行。

但最大的问题就在于过年检的时候就比较麻烦,除了个别地区的车管所允许“痛车”备案(比如台北)。百分之90以上的省市,如果要想成功年检,唯一的办法只有——撕。 

暴走族——日本的杀马特

暴走族诞生于50年代初的日本广岛。这是当地的年轻人为了发泄“原子弹”带来的伤害,而发起一场叛逆的运动。

起先这个群体在日本根本不受待见,因为他们崇尚暴力,制造危险。参与各种违法犯罪的事情。但经过很长一段时间的整治后,才慢慢的变成现在日本的一种改装文化。

如果想改成这种风格,只要抓住一个精髓——怎么夸张怎么来。比如夸张的颜色,夸张的前后铲包围、以及震天响的尾部直排等等。

反正只要让你不认识这辆车的原厂状态,就算差不多成功了。

但说实话,我个人是不太建议把车改装车这样,毕竟这种Style跟中国的杀马特又有何分别呢?

 JDM——最纯粹的日本改装

终于写到了,我最喜欢的一种的改装风格。

JDM是Japanese Domestic Market的缩写,翻译过来便是“日本本土市场”。这个词,也可理解为在日本国内市场出售的零件或者整车。

与暴走族那种花里胡哨的改装不同,简单、素养,不失质感的外观内饰才是JDM追求的效果。

那种仅靠一些简单的宽体套件,或者轮毂就营造的一种让人难以忘怀的感觉,我想只有在JDM才能看到。

但想要成为一台纯正的JDM车型,那个难度不小。因为你要改装的车辆,以及选用的配件,都必须是在日本本土市场售卖的产品。

也就说如果你拿一台中国市场的特供车,比如凌派。那无论你怎么改,都不是一个真正的JDM。

所以有些狂热分子,把车上的一些非日本原厂的配件全都给拆,尽可能的去变成“日本原装”。

对于这种行为,我只能说佩服佩服。

写在最后

我在此先预测一波留言,可能会有一些说我是一个“精日”分子,一直在夸日本的改装。

但抛开其他的问题,单纯看待日本的改装文化,不得不说,这真的是亚洲最后的排面。这是日本国内历史沉淀下来的产物。

而中国呢?虽说玩改装的人不在少数。但大多都是国外火什么,就改什么。没有一个真正属于中国市场的改装文化。所以说中国的改装,要走的路还长着呢。

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